多级泵的泵轴与叶轮组装在一起后，用锁紧螺母固定，成为高速旋转的转子。对多级泵，转子部分（包括叶轮、叶轮挡套或叶轮轮毂和平衡盘等），应预先进行组装，也称为转子的小装或试装。小装的目的是检查转子各部位径向跳动量和轴向跳动量，如果超差，泵在运行中就容易产生振动和研磨，应该设法消除。

     1、转子径向和轴向跳动的检查。转子径向和轴向跳动量对多级泵的正常工作有很大的影响。例如，轴套径向跳动量过大，可以引起密封件的磨损和泄漏，若叶轮口环径向跳动量过大，则叶轮口环处不但会产生磨擦和振动，甚至可能引起事故。所以各个旋转零件修复后，或更换新的零件后，都应将各个旋转的零件按实际的工作状况组装在一起，检查其径向和轴向跳动量。 转子径向跳动和轴向跳动超差时会引起定子发生偏磨或转子振动，最后导致机泵不能正常运转。 

     2、原因及处理。影响转子径向跳动和轴向跳动超差的原因很多。一般是由于泵轴本身弯曲引起的，或是由于转子各零件之间接触面与泵轴中心线不垂直当轴套预紧以后，使轴产生新的弯曲，也有可能是零件加工的不同心，端面与中心线不垂直引起的。旋转零件与轴配合间隙超差也会引起径向跳动和轴向跳动超差。 

     3、轴弯曲引起的径向跳动或轴向跳动超差，则应先将轴矫直后再检查。若是旋转零件中心线不垂直，则应从前到后将各旋转零件表面涂上红丹，逐个端面对着检查，然后再用刮刀将有颜色的地方刮去，或用细锉锉去，再小装，直到合格为止。
     4、由于零件加工引起不同心，或端面与轴孔中心线不垂直，则应将零件放在车床上加工使其达到要求。

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